高原开来动车。丽香铁路守旧筹划、川青铁路四川首段通车，11月尾，云南迪庆藏族自制州、四川阿坝藏族羌族自制州连续完毕欠亨铁路的汗青。
高铁开进机场。津兴城际铁路在停止试运转，年内将正式守旧半岛电子官方网站。届时，从北京大兴机场可乘坐高铁中转天津，“路线上的京津冀”再添新笔划。
国铁团体数据显现：1至10月，天下铁路实现流动物业投资5726亿元、同比增加7.2%；整年铁路无望实现流动物业投资7600亿元以上，估计投产新线千米以上。
邻近年末，天下铁路扶植投入繁茂投产期：昌景黄高铁守旧期近，标记着杭昌高铁行将全线贯穿；广西防城港至东兴铁路12月2日启用试运转，中越疆域乡村东兴行将接入天下铁路网……
特别是西部地域，因地质混杂一向是铁路扶植的“硬骨头”。本年此后，跟着贵南高铁、川青铁路、丽香铁路、成自宜高铁等一批铁路工程获得后进展，西部铁路扶植跑出“加快率”。数据显现：1至10月，重庆、四川、贵州在建铁路名目实现流动物业投资844.6亿元，同比增加20.23%。
啃“硬骨头”，难度多大？川青铁路从成都平原向青藏高原过度，11次穿梭勾当断裂带，被安排单元列为海内最难修的铁路之一。中铁12局名目总工王晓光坦言，榴桐寨地道是本人介入过的最难修地道，全长16.4千米，列车经过5分钟，工程扶植用了10年。
啃“硬骨头”，道理安在？王晓光说：“全部动工进程，走两步、退一步，但对峙走再继续，本事走出西部地域对外联通的‘高速路’。”川青铁路守旧前成天，67岁的四川茂县住户刘永明给在广州的女儿发去动静：“动车开抵家门口了，本年过年，你们百口必定要回首。”
跟着我国铁路投资增加，环球最大高速铁路网连续加密：在黑龙江，最北高铁哈伊高铁扶植迎来后进展，在建最北端高铁站——伊春西站实现封顶；在广东，汕汕高铁汕尾至汕头南段11月25日投入试运转阶段，投入守旧筹划倒计时形式；在陕西，备受注视的延安至榆林高速铁路完工，黄地皮上的“全体路”连续铺展。
数据显现：1至11月，天下铁路投产新线月尾，天下铁路开业历程达15.55万千米，此中高铁4.37万千米。
风潮涌动，盛景如此。前10月，天下铁路货运总发送量41.72亿吨、同比增加0.7%，客运发送量32.85亿人次、同比增加119%。依靠一条条铁路，活动的华夏越发生机盎然。（尔子 李心萍）
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