10月2日，印度尼西亚和西北亚首条高速铁路雅万高铁正式启动。雅万高铁是中印尼共建“一带一齐”互助旗舰名目，是华夏高铁初次全部例、全因素、全财产链在海外落地，也是华夏同地域国度共商共建同享、联袂迈向当代化的凯旋典范。
铁路是根底举措措施互联互通的主要构成部门。最近几年来，在共建“一带一齐”框架下，华夏铁路“走进来”程序不停加速，中老铁路、匈塞铁路、蒙内铁路、雅万高铁……一条条铁路的参预筹划，让铁路扶植成为共建“一带一齐”和国际认可产能互助的主要方面，不但鞭策了共开国家和地域的经济成长，也深入了共建“一带一齐”国度和地域黎民之间的友爱友谊，成为共建“一带一齐”高质料成长的活泼注明。
在中老铁路万象南站，尔子看到一片繁忙的气象：堆场中，印有“华夏铁路”字样的集装箱整洁码放；路线上，满载集装箱的列车徐徐驶出；大厅里，老挝企业代表们在窗口打点货运营业……
万象南站是中老铁路老挝段最大的货运站，也是本地铁路运送最大的商品集散地，承当了中老铁路老挝段约80%的洋货物和30%的出口部分货色运送，良多东友邦家的货色也从这边搭上中老铁路货运列车转运至华夏。万象南站站长李同许说：“中老铁路澜湄专列从万象经磨丁港口中转昆明，算上通关工夫，全程只要26至28小时，特别合适生鲜产物运送。”
间隔万象南站12千米的中老铁路万象站，是中老铁路老挝段客运始发站，站内搭客熙来攘往。“此次乘坐火车从老挝到华夏特地惬意躁急，不再用在途中留宿了。”时隔3年，再次踏边上华夏留学之旅的通萨万昌隆地说，畴前在万象搭客运汽车到昆明，全程必要2至3天，途中还最少要换乘3次。此刻搭乘中老铁路国际认可搭客列车，到磨憨铁路港口只要不到5个小时，再经5个小时就可以到达昆明。
数据显现，自2021年12月至2023年8月，中老铁路老挝段累计发送搭客316万人次、货色519万吨，货东西种从100余种拓展到2000余种。老挝总理宋赛透露表现，中老铁路深入改动了老挝交通运送格式，杀青了从“陆锁国”到“陆联国”的宿愿，极地面便当了公众出行，增进了商品出产出口部分，吸收了大批旅客拜候，获得了经济社会效力双歉收，策动老挝经济迈上了新台阶。
“中老铁路可是出发点，不是尽头。”宋赛说，铁路将来将向南延长至泰国、马来西亚和新加坡等国，成为中南半岛南北京大学动脉的主要构成部门。中老铁路不但是地域互联互通的加快器，还将为经济互助供给新引擎，“中老铁路是鞭策地域成长和一体化最关键的名目，对地域内国度削减贫苦和可连续成长具备主要意旨”。
清早，在位于塞尔维亚都城贝尔格莱德的中间车站，搭客们仓促走进极新的列车车箱。搭客佐兰说，她常常必要来回于贝尔格莱德和塞第二大乡村诺维萨德，之前只可提拔开车或坐远程客车。一朝赶上堵车，80多千米远的旅程常常必要一个多小时。“此刻座中转列车仅需半小时摆布，破费也少了良多，大大便利了咱们的出行。”
匈塞铁路毗连贝尔格莱德和匈牙利都城布达佩斯，线千米，是共建“一带一齐”要点互助名目，也是华夏—中东欧国度互助的旗舰名目。匈塞铁路塞尔维亚境内区段由华夏铁路国际认可无限公司和华夏交通扶植股分无限公司联营体承建，全长183千米，计算时速200千米。
2022年3月，匈塞铁路贝尔格莱德至诺维萨德段（贝诺段）正式明白筹划，杀青了华夏与欧盟铁路手艺范例的连接。筹划一年多来，贝诺段将两地的通畅工夫极大延长，天天开队伍车50多列，已累计发送搭客约450万人次，最高日发送搭客1.44万人次。今朝，匈塞铁路匈牙利段投入周全铺轨动工阶段，铁路全线建成通车后，匈塞两都城城间铁路观光工夫将由8小时延长到3小时摆布，大幅进步中东欧国度间互联互通程度。
“获利于中方提议的互助假想，匈塞铁路扶植已成为塞尔维亚当代化扶植的一部门。”塞尔维亚领袖武契奇透露表现，匈塞铁路对塞尔维亚北部地域成长、沿线观光开辟和招商引资相当主要。塞尔维亚人民议会外事委员会副主席拉古什说，以匈塞铁路为代表的塞中两国互助一无所获，将抄写两国配合成长的新篇章。
早晨8时，跟着一声响亮的汽笛声，迎着徐徐腾越的太阳，列车按期从蒙内铁路肯尼亚内罗毕站徐徐驶出。机务调剂中间里，机辆部指点司机彼得盯着电脑屏幕，认真监测列车的运转环境。“蒙内铁路已平安筹划6年多了，举动此中的一员我十分自满。”他笑着说，“我见证了蒙内铁路的成长，这条铁路让咱们的糊口产生了光鲜变革。”
2017年5月，由华夏路桥工程无限义务公司承建的蒙内铁路建成通车。蒙内铁路全长约480千米，从东非第一大口岸、肯尼亚蒙巴萨港向广袤的非洲内地延长，至都城内罗毕。蒙内铁路是肯尼亚自力从此扶植的首条铁路，也是肯尼亚自力从此最大的根底举措措施名目，不但极大便当了本地人的出行，也为肯尼亚的经济和社会成长注入了微弱能源。
“这是我第一次乘坐蒙内铁路的火车，车箱惬意清洁，票价也不贵。”玛格丽特在外客居多年，此次提拔经蒙内铁路出行，“有了火车便利太多了，感激华夏企业为咱们建筑了这样好的一条铁路。”乔杜里是肯尼亚一家货运办事公司的总司理，据他先容，自从有了蒙内铁路，公司从蒙巴萨港运送的货色量较着增添。“经过蒙内铁路将货色从蒙巴萨运到内罗毕只要8个小时，过来则必要一至两天。”乔杜里说。
据肯尼亚铁路公司总司理菲利普·马伊恩加先容，蒙内铁路建成通车6年多来，一向连结着杰出的成长势头和平安筹划记载，均匀上座率跨越90%。肯尼亚国度统计局的数据显现，蒙内铁路2022年共输送搭客239万人次，高于2021年的199万人次，客运办事支出达26亿肯尼亚先令（1元钱约合20肯尼亚先令），整年运送货色合计跨越600万吨，货运办事支出跨越126亿肯尼亚先令。
另外，蒙内铁路还为肯尼亚缔造跨越7.4万个失业岗亭，培育出2800余名高本质铁路业余手艺和办理人材，不停为杀青“毗连国度，走向繁华”的扶植目的孝敬气力。正如肯尼亚歌手苏迪在本人开创的歌曲《蒙内之歌——铁路修到了我故乡》中所唱：“伴侣请听我讲，铁路的小说长又长。它固结的是友情，它带来的是但愿。我的故乡，成天天越发美妙；我的同族，成天天越发高昂……”本报尔子 孙广勇 谢亚宏 黄炜鑫
“可别小视村支书这个岗亭，义务大着呢半岛电子网站。这几年在村上干，我一向尽力帮大众办理出产、糊口中的困难，深感‘大众好处无大事’！”12月10日，在宁夏吴忠市红寺堡区柳泉乡红塔村，33岁的村党支部尺牍张千劳谈到下层事情收成时慨叹颇深。
在新石器期间，人发了然绳索和编织的身手。约莫距今五千年先后，人把绳索做成缰绳，套在了牛马等庞大植物身上，让它们还成牲口。人们使令牛耕地，把握马奔驰。人也改变还成农民、牧人或骑手，由此张开了以农业和畜牧业主宰的期间。
南海海下1500米的幽邃处，能见度极低，一只呆滞手却能够矫捷地搬运沉船中的磁器。只见它精确地接近一个瓷瓶，悄悄地拿起，动弹标的目的，稳稳地放入中间的蓝色收纳筐中，谙练水平险些和人的手臂沟通。
指日出书的《求是》杂志宣布习主要着作《实在增强耕地庇护 抓好盐碱地分析革新使用》。着作夸大，“食粮安满是‘国之大者’，耕地是食粮出产的命脉。”“新期间新征途上，耕地庇护使命不减少，而是越发艰难。”“耕地庇护是一个别例工程，而今，要凸起掌控好量质偏重、严酷法律、体例推动、永续使用等庞大央求。”这为咱们增强耕地庇护、端牢“华夏饭碗”供给了主要遵守，明白了进步标的目的。
由于与生态庇护、村落复兴、文明传承等都息息相干，十几年来，农业文明遗产的社会存眷度愈来愈高。浙田几年前就与华夏迷信院地舆资本所结合成立了“环球主要农业文明遗产青田研讨中间”，与浙江师范大学共建了博士生科研基地。
2022年，国际认可迷信团队完竣第一个完备的、一直隙的人类基因组序列。华夏迷信院院士杨焕明说，此刻本钱下降后，良多之前舍不得测的基因组种别此刻都能测序了，好比疾病基因组、药物基因组等。
美国国度陆地和大气办理局12日揭橥的北极年度天气陈述显现，2023年北极的均匀外表气温是自1900年从此第六高，夏日地核气温创有气温记实从此新高。
中心经济事情集会指出，深切实行共有企业鼎新深入晋升步履，加强焦点功效、进步焦点合作力。共有企业迥殊是中心所属共有企业，必定要增强自立立异才能，牢牢依托科技前进启动产物立异和财产成长，研发和把握更多的国之重器，实在保护***好处。
培育用好年青科技人材，对加速杀青高程度科技自主自强、扶植科技强国和人材强国意旨庞大。丁冉恳求，对少许处置长周期根底研讨的年青科技人材，应恰当放宽博士表态差站的年齿管束。
兼顾不但限于地区内，更要站在全体的高度，增进因素资本的调整立异在长三角经济邦畿上，长三角G60科创走廊家喻户晓。兼顾科技立异和财产立异，要从体系体例体制、因素活动、财产合作等方面杀青更高效的共同联动，凝集增进高质料成长的壮大协力。
大数据、野生智能（AI）和大模子的融会成长，将激活迷信研讨的立异力和性命力，帮忙破译更多迷信暗码。
英国伦敦国王学院迷信家展开的一项具备历程碑意旨的研讨解释，利用生物疗法能够掌握哮喘重症。
《天然·电子学》12日陈述了一种由电子硬件和一个大脑类器官构成的夹杂计较体例，可履行如语音辨认和非线性方程展望等使命。
（尔子刘志强、常钦、郁静娴）食粮歉收，颗粒归仓。本年，在天然灾难高发频发环境下，食粮出产再获歉收，大面积单产晋升步履功弗成没。减“单”增“双”，湖南省湘乡市棋梓镇普安村农人田学文说：“单季稻改为双季稻，早稻会合育秧每亩补助100元，流转的2000多亩田多种了一季，增收20万元摆布。
指日，野生智能与数字经济广东省尝试室（广州）年青学者、中山东大学学传授黄凯团队研讨开辟出一款高度仿生的老鼠机械人NeRmo，相干功效宣布于《迷信-机械人》。这款机械人的焦点立异在于其柔性脊柱的程度摆动计算，大幅晋升了机械人的活动矫捷性和效力。
据新华网电国度统计局12月11日揭橥的数据显现，2023年天下食粮出产再获歉收，整年食粮产量再创汗青新高。据先容，2023年，天下夏粮产量为2923亿斤，比上年削减25亿斤，降落0.8%；早稻产量为566.7亿斤，比上年增添4.3亿斤，增加0.8%。
“海优势电是干净动力扶植的兵家必争之地，更是风能财产的科技制高点。”他恳求，增强海优势电手艺尺度系统扶植，研制关头个性手艺尺度，经过尺度增进科技功效转移、增进资本轮回使用。
迅速成长的5G、野生智能等手艺，是布满生机的立异引擎，亦是鞭策新质出产力加快构成的主要抓手。这些数字都解释，华夏将连续鞭策经济环球化朝着越发凋谢、包涵、普惠、均衡、双赢的标的目的成长，与天下列国同享科技立异带来的福祉。
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